可靠与耐久性能

可靠与耐久性能

汽车的耐久性是汽车质量好坏的重要标志之一。汽车耐久性的评价，通常采用汽车第一次大修前的行驶里程来表示。随着我国汽车工业强调自主开发，汽车的耐久性技术日益受到重视。传统的汽车耐久性试验可分为试验场外场试验和室内道路模拟试验。随着仿真技术的不断提高，可靠耐久虚拟试验场技术及虚拟试验技术正日渐成熟。

虚拟试验场VPG技术

利用实际的试验场路面模型，实测轮胎模型，建立多体动力学整车模型进行虚拟仿真，提取动态载荷用于评估底盘及车身的耐久性能。

虚拟试验场技术解决了设计前期骡车状态差，且采集路谱试验周期长，成本高的问题。

轮胎模型

轮胎辨识：

•  丰富的轮胎测试与建模（乘用车、轻卡、重卡、农用车等）工程经验。

• 支持PAC、Ftire、CDTire测试及建模，满足操稳、平顺、耐久仿真分析要求。 具有PAC、Ftir,CDtir轮胎试验及辨识能力、提供轮胎数据库、提供轮胎加密服务 。

虚拟数字路面

虚拟路面技术（Virtual Proving Ground，简称VPG ），通过使用三维路面扫描设备对路面高度进行扫描，建立多体动力学软件可识别的虚拟路面，网格尺寸5mm*5mm,主要用于虚拟试验场技术VPG仿真分析、NVH分析。

• 提供数字路面数据库及路面加密服务

载荷提取

• 方式一：静态载荷提取。建立多体悬架模型，进行静载工况仿真，提取载荷。

• 方式二：动态载荷。建立整车多体模型，利用VPG虚拟试验场技术进行载荷提取。

• 方式三：designload。利用同平台实车路谱载荷通过雨流计数转换为等效设计车载荷。

底盘刚度及强度耐久分析

• 车架强度

• 车桥强度

• 前后副车架强度

• 前后稳定杆强度

• 前后转向节强度

• 上下摆臂强度

• 车轮支架强度

开闭件刚度及强度耐久分析

• 翼子板刚度强度

• 引擎盖刚度强度

• 前侧门刚度强度

• 后侧门刚度强度

• 后备门刚度强度

• 行李箱盖刚度强度

• 外覆盖件凹陷分析

用户案例

案列一 虚拟试验场对标

利用simcarVPG软件进行5种典型路面的仿真。提取轮心六分力、轮心加速度，弹簧 位移等通道进行对标。

最终确保对标精度在80%左右，达到客户预期。

案例二 某商用车车架耐久分析

某商用车在拖车满载时候在特定工况下车架发生开裂。针对此问题，建立三轴商用车整车多体模型，建立挂车模型。利用VPG虚拟试验场技术进行某商用车多种工况载荷提取。通过提取载荷进行车架强度、耐久分析，提出优化方案。